Produits
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Unité FRL pneumatique WENK série AC (filtre-régulateur-lubrificateur avec filtration)
Filtre à air série TIP AF
Nos engagements et nos principaux avantages
1. Nous sommes une usine spécialisée dans la production de composants pneumatiques, avec une expérience et une technologie de fabrication éprouvées.
2. Nous fabriquons et fournissons une large gamme de séries et de spécifications de vérins pneumatiques et de composants pneumatiques, vous offrant ainsi des options flexibles.
3. Nous pouvons prendre en charge la personnalisation de divers composants pneumatiques en fonction des besoins spécifiques des clients.
Nous adhérons à une philosophie de service axée sur l'efficacité et la bienveillance, afin que vous vous sentiez à l'aise tout au long du processus de coopération, aussi fluide que si vous coopériez avec un ami proche.
Détails du produit
Médias de travail | Air purifié |
Étendue de la réglementation | 0,05 à 0,85 MPa |
Pression d'épreuve | 1,5 MPa |
Plage de températures de fonctionnement | 5°C~60°C |
Précision du filtre | 40 μm (normal) ou 5 μm (personnalisé) |
Matière corporelle | Alliage d'aluminium |
Guide d'utilisation de l'unité AC FRL
I. Présentation du produit
L'unité WENK AC FRL est un système intégré de traitement de l'air comprimé combinant filtre, régulateur et lubrificateur. Grâce à sa filtration de 5 µm, sa plage de régulation de pression de 0,05 à 0,85 MPa et sa lubrification par brouillard d'huile ajustable, elle fournit un air propre, stable et lubrifié pour les systèmes pneumatiques.
Paramètres techniques :
- Composition : Filtre (5 μm) + Régulateur (0,05-0,85 MPa) + Lubrifiant
- Pression de service : 0,1-1,0 MPa
- Température de fonctionnement : 5-60 °C
- Capacité d'huile : 130 cm³
- Huile recommandée : huile pour turbines ISO VG32
- Caractéristiques : Conception modulaire, installation intégrée, cuves transparentes pour une meilleure visibilité, vidange manuelle
II. Étapes d'installation
1. Préparation avant installation
- Assurez-vous que le système d'air comprimé est fermé et dépressurisé.
- Nettoyer les tuyaux de raccordement pour éliminer les corps étrangers et les impuretés.
- Préparez les outils nécessaires : clé, ruban d'étanchéité pour filetage, etc.
- Vérifiez que le dispositif FRL ne présente aucun dommage ni défaut.
2. Séquence et instructions d'installation
- Suivez strictement le sens du flux d'air.Filtre → Régulateur → Lubrificateur
- Raccordez les tuyaux conformément aux flèches indiquées sur l'unité.
- Raccordez l'orifice d'entrée à la source d'air en amont et l'orifice de sortie à l'équipement en aval.
3. Raccordement de tuyauterie
- Utilisez du ruban d'étanchéité pour filetage sur les raccords filetés afin d'assurer une étanchéité correcte.
- Serrez les raccords uniformément à l'aide d'une clé, en évitant une force excessive qui pourrait endommager les filetages.
- Assurez-vous que toutes les connexions sont bien fixées et serrées.
4. Montage et fixation
- Utilisez le support de montage prévu à cet effet, en faisant correspondre la rainure convexe à la rainure concave du corps.
- Fixer à l'aide de plaques de fixation et de vis
- Assurez-vous d'une installation verticale avec les vannes de vidange et les godets d'huile orientés vers le bas.
5. Vérification après installation
- Assurez-vous que toutes les connexions sont bien fixées et sans jeu.
- Vérifiez que le dispositif FRL est installé verticalement.
- Vérifiez que le sens du flux d'air correspond aux indicateurs fléchés.
III. Guide d'utilisation
1. Procédure de démarrage
- Ouvrez lentement la vanne d'arrivée d'air en amont pour augmenter progressivement la pression.
- Vérifiez l'absence de fuites dans tous les composants
- Inspectez les bols transparents pour détecter toute fissure ou tout dommage.
2. Fonctionnement du filtre
- Opération de drainage:
- Vidangez le filtre lorsque l'eau condensée atteint le niveau situé sous l'élément filtrant.
- Tournez le bouton de vidange situé au bas de la cuvette dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la vanne de vidange.
- Après la vidange, tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour fermer la vanne.
- Un drainage quotidien est recommandé, avec une fréquence accrue dans les environnements à forte humidité.
- Vidangez le filtre lorsque l'eau condensée atteint le niveau situé sous l'élément filtrant.
- Tournez le bouton de vidange situé au bas de la cuvette dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la vanne de vidange.
- Après la vidange, tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour fermer la vanne.
- Un drainage quotidien est recommandé, avec une fréquence accrue dans les environnements à forte humidité.
3. Fonctionnement du régulateur
- Réglage de la pression:
- Tirez le bouton de réglage de la pression vers le haut, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression, dans le sens inverse pour la diminuer.
- Après avoir réglé la pression souhaitée, appuyez sur le bouton pour le verrouiller en position.
- Réglez la pression progressivement et uniformément jusqu'à la valeur requise, en évitant un réglage brutal.
- Surveillez la pression de sortie à l'aide du manomètre.
- Tirez le bouton de réglage de la pression vers le haut, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression, dans le sens inverse pour la diminuer.
- Après avoir réglé la pression souhaitée, appuyez sur le bouton pour le verrouiller en position.
- Réglez la pression progressivement et uniformément jusqu'à la valeur requise, en évitant un réglage brutal.
- Surveillez la pression de sortie à l'aide du manomètre.
4. Fonctionnement du lubrificateur
-
Remplissage d'huile:
- Utiliser une huile pour turbines ISO VG32 ou équivalente
- Retirez le godet d'huile ou le bouchon de remplissage, remplissez jusqu'à 80 % de la capacité.
- Réinstallez le godet d'huile ou le bouchon de remplissage en veillant à une bonne étanchéité.
-
Réglage du débit d'huile:
- Tournez le bouton de réglage situé sur le dessus du lubrificateur pour ajuster la concentration du brouillard d'huile.
- Le chiffre 0 représente le débit d'huile minimal, 9 le débit maximal
- Impossible de passer directement de 9 à 0 ; il faut tourner dans le sens horaire.
- Réglage recommandé : 4 à 8 gouttes par minute
Remplissage d'huile:
- Utiliser une huile pour turbines ISO VG32 ou équivalente
- Retirez le godet d'huile ou le bouchon de remplissage, remplissez jusqu'à 80 % de la capacité.
- Réinstallez le godet d'huile ou le bouchon de remplissage en veillant à une bonne étanchéité.
Réglage du débit d'huile:
- Tournez le bouton de réglage situé sur le dessus du lubrificateur pour ajuster la concentration du brouillard d'huile.
- Le chiffre 0 représente le débit d'huile minimal, 9 le débit maximal
- Impossible de passer directement de 9 à 0 ; il faut tourner dans le sens horaire.
- Réglage recommandé : 4 à 8 gouttes par minute
IV. Maintenance
1. Inspection quotidienne
- Vérifiez régulièrement le niveau d'eau condensée et le niveau d'huile dans les bols transparents.
- Vérifiez l'étanchéité de tous les composants.
- Vérifiez l'état des tuyaux de raccordement.
- Vérifiez régulièrement les indications du manomètre.
- Vérifier le débit de l'huile de lubrification
2. Entretien des filtres
- Remplacement de l'élément filtrant:
- Remplacez l'élément lorsqu'il paraît visiblement sale ou lorsque le débit d'air de sortie diminue sensiblement.
- Étapes de remplacement :
- Coupez l'alimentation en air et relâchez la pression.
- Dévissez le bol du filtre et retirez l'ancien élément chauffant.
- Nettoyez la paroi intérieure du bol
- Installez le nouvel élément en veillant à une étanchéité correcte.
- Réinstallez le bol en toute sécurité
- Remplacez l'élément lorsqu'il paraît visiblement sale ou lorsque le débit d'air de sortie diminue sensiblement.
- Étapes de remplacement :
- Coupez l'alimentation en air et relâchez la pression.
- Dévissez le bol du filtre et retirez l'ancien élément chauffant.
- Nettoyez la paroi intérieure du bol
- Installez le nouvel élément en veillant à une étanchéité correcte.
- Réinstallez le bol en toute sécurité
3. Entretien du lubrificateur
- Recharge d'huileRemplissez à nouveau lorsque le niveau d'huile descend en dessous du quart de la capacité du récipient.
- NettoyageNettoyez régulièrement le godet à huile et le tube d'aspiration pour éviter tout colmatage.
4. Programme de maintenance
- Remplacement de l'élément filtrant : généralement tous les 3 à 6 mois, selon l'environnement d'utilisation
- Remplissage d'huile du lubrifiant : vérifier chaque semaine en fonction du niveau d'huile.
- Opération de drainage : au moins une fois par jour
- Étalonnage de la pression : tous les 3 mois
V. Précautions
1. Précautions de sécurité
- Coupez toujours l'alimentation en air et relâchez la pression avant l'installation et la maintenance.
- Ne pas dépasser la pression de service maximale de 1,0 MPa
- Éviter l'utilisation dans des environnements à haute température (température ne dépassant pas 60 °C).
- Ne pas frapper les bols transparents avec des objets pointus
2. Limitations d'utilisation
- Pour les systèmes à air comprimé uniquement
- Ne convient pas aux environnements contenant des gaz corrosifs.
- Évitez l'exposition directe au soleil et aux fortes vibrations.
- Certaines pièces sont en polycarbonate ; tenir éloigné des solvants organiques.
3. Sélection de l'huile
- Il est impératif d'utiliser une huile pour turbines ISO VG32 ou équivalente.
- N’utilisez pas d’huile pour engrenages, d’huile moteur ou d’autres types d’huile.
- L'huile doit être propre et exempte d'impuretés.
4. Dépannage
- Colmatage du filtre: Remplacer l'élément filtrant
- défaillance du régulateur de pressionVérifiez si le ressort de pression est endommagé et remplacez-le si nécessaire.
- Le lubrifiant ne fuit pas d'huile.Vérifiez si le niveau d'huile est trop bas ou si le tube d'aspiration est obstrué.
- FuiteVérifiez le serrage des raccords et remplacez les joints si nécessaire.
VI. Foire aux questions
Q1 : Quelle est la séquence d'installation correcte pour l'unité FRL ?
A1 : Doit être installé dans l'ordre suivant : Filtre → Régulateur → Lubrificateur, en suivant strictement le sens du flux d'air.
Q2 : Comment déterminer si l'élément filtrant doit être remplacé ?
A2 : Remplacez l'élément lorsqu'il paraît visiblement sale, lorsque le volume d'air de sortie diminue de manière significative ou lorsque la chute de pression augmente.
Q3 : Quel type d’huile faut-il utiliser dans le graisseur ? Quel niveau d’huile faut-il maintenir ?
A3 : Utiliser de l’huile pour turbine ISO VG32. Le niveau d’huile doit être maintenu entre 1/4 et 8/10 de la capacité du godet, le niveau optimal étant de 80 %.
Q4 : Que faut-il noter lors du réglage de la pression ?A4 : Réglez la pression progressivement et uniformément jusqu’à la valeur souhaitée, en évitant un réglage brusque. Après réglage, appuyez fermement sur le bouton pour le verrouiller.
Q5 : Comment gérer les fuites dans l'unité FRL ?
A5 : Vérifiez le serrage de tous les raccords et inspectez l’état des joints. Resserrer ou remplacer les joints si nécessaire.