Produits
0102030405
Cylindre compact pneumatique WENK ADVU/ACP
Détails du produit
Mode d'action | Double jeu |
Médias de travail | Air purifié |
Pression de service | 0,1-0,9 MPa (1-9 kgf/cm²) |
Pression d'épreuve | 1,35 MPa (13,5 kgf/cm²) |
Plage de températures de fonctionnement | -5 à 70° |
Vitesse du piston | 30 à 500 mm/s |
Matière corporelle | Alliage d'aluminium |
Manuel d'utilisation du cylindre compact ADVU/ACP
1. Présentation du produit
Le vérin compact de la série ADVU/ACP est un actionneur pneumatique robuste et compact, conçu spécifiquement pour les applications automatisées en espaces restreints. Grâce à sa conception à double effet, il génère une force dans les deux sens, ce qui le rend adapté à diverses applications d'automatisation industrielle.
Caractéristiques du produit
- Structure compacte, gain d'espace à l'installation
- Conception à double effet, force de sortie bidirectionnelle
- Cylindre en aluminium anodisé, forte résistance à la corrosion
- Tige de piston chromée avec une dureté de surface et une résistance à l'usure élevées.
- Dispositif d'amortissement intégré pour un fonctionnement fluide et un faible niveau sonore
- Capteur de proximité montable pour une détection de position précise
2. Paramètres techniques
Paramètres de base
- Type d'action : Double action
- Fluide de fonctionnement : Air comprimé filtré (filtration 40 μm)
- Plage de pression de fonctionnement : 0,1 à 1,0 MPa
- Résistance à la pression : 1,5 MPa
- Température ambiante et du fluide : -20 à 80 °C (sans gel)
- Plage de vitesse : 30 à 500 mm/s
Caractéristiques
- Diamètre d'alésage : 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm
- Course : 5 à 100 mm (jusqu'à 125 mm pour certains modèles)
- Taille du raccord : M5, G1/8", G1/4"
- Filetage de la tige de piston : filetage intérieur ou extérieur
3. Étapes d'installation
Préparation avant installation
- Vérifiez que le modèle de cylindre correspond à l'environnement d'installation
- Vérifiez si l'aspect du cylindre est intact et sans dommage.
- Préparez les outils et accessoires d'installation nécessaires
- Assurez-vous que la surface d'installation est plane et propre.
Processus d'installation
- Sélectionnez les accessoires de montage appropriés en fonction de la méthode d'installation.
- Fixez le cylindre en position d'installation, en veillant à ce que la tige de piston soit alignée avec le sens de déplacement de la charge.
- Raccordez le tuyau d'alimentation en air en faisant attention au sens des orifices d'entrée et de sortie.
- Installez l'interrupteur magnétique (le cas échéant) et ajustez-le à la position appropriée.
- Vérifiez que toutes les connexions sont bien fixées et sans jeu.
Précautions d'installation
- Évitez toute charge radiale sur la tige de piston
- Assurez-vous de la coaxialité entre le cylindre et la charge lors de l'installation.
- Prévoir une marge de sécurité suffisante pour éviter les collisions.
- Assurez-vous que le raccordement de la canalisation est correct et sans fuite.
4. Guide d'utilisation
Examen préopératoire
- Vérifiez que la pression d'alimentation en air se situe dans la plage spécifiée.
- Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées.
- Veillez à ce que l'environnement de travail soit propre et qu'aucune impureté ne pénètre dans le cylindre.
Procédure opérationnelle
- Ouvrez lentement la vanne d'alimentation en air pour faire bouger lentement le cylindre.
- Vérifiez si le cylindre fonctionne correctement, sans bruit anormal.
- Vérifier le bon fonctionnement de l'interrupteur magnétique (le cas échéant).
- Ajustez la pression et le débit de service selon les besoins.
Précautions opératoires
- Évitez d'utiliser une pression supérieure à la pression nominale.
- Évitez un fonctionnement prolongé à haute vitesse du cylindre sans lubrification.
- Ne pas frapper le corps du cylindre et la tige de piston
- Contrôlez régulièrement le fonctionnement du cylindre et arrêtez-le pour inspection en cas d'anomalies.
5. Maintenance
Entretien quotidien
- Gardez l'extérieur du cylindre propre.
- Vérifiez si la pression d'alimentation en air est stable.
- Vérifiez l'absence de fuites aux points de connexion
- Écoutez le bruit de fonctionnement pour déterminer s'il est normal.
Entretien régulier
-
Inspection hebdomadaire :
- État de fonctionnement du cylindre
- État de fixation des pièces de connexion
- état de fonctionnement de l'interrupteur magnétique
-
Inspection mensuelle :
- état de surface de la tige de piston
- Effet tampon
- État du sceau
-
Inspection trimestrielle :
- État interne du cylindre
- Remplacer les joints usés
- Nettoyage complet du cylindre
Précautions d'entretien
- Utilisez les lubrifiants recommandés.
- Évitez d'utiliser des produits de nettoyage corrosifs.
- Assurez-vous que l'alimentation en air est coupée pendant la maintenance.
- Veillez à respecter la compatibilité du modèle lors du remplacement des joints.
6. Dépannage
-
Le cylindre ne fonctionne pas.
- Causes possibles :
- Pression d'alimentation en air insuffisante
- défaillance de l'électrovanne
- obstruction des voies respiratoires
- Joints endommagés
- Solutions :
- Vérifiez la pression d'alimentation en air et ajustez-la dans la plage spécifiée.
- Vérifier le bon fonctionnement de l'électrovanne et la remplacer si nécessaire.
- Nettoyer les voies respiratoires pour assurer un flux régulier
- Inspectez les joints et remplacez-les si nécessaire.
- Causes possibles :
-
Le cylindre se déplace lentement ou faiblement
- Causes possibles :
- Pression d'alimentation en air insuffisante
- Débit insuffisant
- Joints de piston ou de tige de piston usés
- paroi intérieure du cylindre usée
- Solutions :
- Augmenter la pression d'air comprimé
- Augmenter le diamètre du tuyau ou réduire sa longueur
- Remplacer les joints
- Inspectez la paroi intérieure du cylindre et remplacez le cylindre si nécessaire.
- Causes possibles :
-
Le cylindre fonctionne de manière instable ou avec un bruit anormal
- Causes possibles :
- Réglage incorrect du dispositif tampon
- Lubrification insuffisante
- La tige de piston et le cylindre ne sont pas coaxiaux.
- Impuretés à l'intérieur du canon du cylindre
- Solutions :
- Réglez le dispositif tampon
- Augmenter la lubrification
- Réinstaller et ajuster la coaxialité
- Nettoyer l'intérieur du cylindre
- Causes possibles :
-
fuite d'air
- Causes possibles :
- Joints usés ou endommagés
- Pièces de connexion lâches
- Cylindre ou tige de piston endommagés
- Solutions :
- Remplacer les joints
- Serrer les pièces de connexion
- Inspectez le cylindre et la tige de piston, remplacez-les si nécessaire.
- Causes possibles :
-
L'interrupteur magnétique ne fonctionne pas.
- Causes possibles :
- Position d'installation de l'interrupteur incorrecte
- panne de commutateur
- Force magnétique insuffisante
- Solutions :
- Régler la position de l'interrupteur
- Vérifier le circuit de l'interrupteur, remplacer si nécessaire
- Contactez le fournisseur pour vérifier la force de l'aimant
- Causes possibles :
Nos engagements et nos principaux avantages
1. Nous sommes une usine spécialisée dans la production de composants pneumatiques, avec une expérience et une technologie de fabrication éprouvées.
2. Nous fabriquons et fournissons une large gamme de séries et de spécifications de vérins pneumatiques et de composants pneumatiques, vous offrant ainsi des options flexibles.
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Nous adhérons à une philosophie de service axée sur l'efficacité et la bienveillance, afin que vous vous sentiez à l'aise tout au long du processus de coopération, aussi fluide que si vous coopériez avec un ami proche.