Série de raccords rapides pneumatiques WENK en alliage d'aluminium de type C à filetage mâle
Détails du produit
Médias de travail | Air purifié |
Pression de service | 0~0,9 MPa (0~9,2 kgf/cm²) |
Pression d'épreuve | 1,32 MPa (1,35 kgf/cm²) |
Plage de températures de fonctionnement | 0℃~60℃ |
Matière corporelle | Alliage d'aluminium |
Guide d'utilisation du raccord rapide en alliage d'aluminium de type C à filetage mâle SM
Présentation du produit
Le raccord rapide de type C en alliage d'aluminium à filetage mâle SM est un raccord de haute qualité fabriqué par WENK Pneumatic, spécialement conçu pour les systèmes pneumatiques et de transfert de fluides. Ce produit est fabriqué en alliage d'aluminium de première qualité, ce qui lui confère légèreté, robustesse et résistance à la corrosion. Le raccord est doté d'un filetage mâle à une extrémité et d'un système de verrouillage à came de type C à l'autre, permettant un raccordement et un débranchement rapides et sans outil. Il est largement utilisé dans les compresseurs d'air, les systèmes de transfert de fluides, les outils pneumatiques et d'autres applications industrielles.
Instructions d'installation
-
Préparation:
- Assurez-vous que les spécifications du raccord correspondent à la taille du tuyau/flexible.
- Nettoyez les surfaces de connexion pour éliminer toute bavure, impureté ou tache d'huile.
- Vérifiez si les scellés sont intacts
-
Étapes d'installation:
- Raccordez l'extrémité filetée mâle au raccord fileté femelle correspondant ou au tuyau.
- Utilisez une clé adaptée pour serrer le raccord fileté mâle, en veillant à un ajustement sûr.
- Insérez le joint en C correspondant dans l'extrémité à verrouillage à came
- Appuyez sur le levier à came jusqu'à entendre un « clic », indiquant que la connexion est en place.
-
Notes d'installation:
- Évitez de trop serrer le filetage mâle lors de l'installation afin de prévenir tout dommage au filetage.
- Assurez-vous que le levier à came est complètement fermé pour éviter toute fuite.
- Avant l'installation, une petite quantité de mastic ou de ruban Téflon peut être appliquée sur les filetages pour améliorer l'étanchéité.
Préparation:
- Assurez-vous que les spécifications du raccord correspondent à la taille du tuyau/flexible.
- Nettoyez les surfaces de connexion pour éliminer toute bavure, impureté ou tache d'huile.
- Vérifiez si les scellés sont intacts
Étapes d'installation:
- Raccordez l'extrémité filetée mâle au raccord fileté femelle correspondant ou au tuyau.
- Utilisez une clé adaptée pour serrer le raccord fileté mâle, en veillant à un ajustement sûr.
- Insérez le joint en C correspondant dans l'extrémité à verrouillage à came
- Appuyez sur le levier à came jusqu'à entendre un « clic », indiquant que la connexion est en place.
Notes d'installation:
- Évitez de trop serrer le filetage mâle lors de l'installation afin de prévenir tout dommage au filetage.
- Assurez-vous que le levier à came est complètement fermé pour éviter toute fuite.
- Avant l'installation, une petite quantité de mastic ou de ruban Téflon peut être appliquée sur les filetages pour améliorer l'étanchéité.
Instructions d'utilisation
-
Opération de connexion:
- Insérez l'extrémité mâle dans l'interface femelle de type C.
- Appuyez sur le levier à came jusqu'à la position verrouillée.
- Tirez doucement pour vérifier si la connexion est sécurisée.
-
Opération de déconnexion:
- Soulevez le levier à came en position déverrouillée
- Tirez directement sur l'extrémité mâle pour déconnecter complètement.
- Évitez toute force excessive lors du débranchement afin de prévenir les éclaboussures de liquide.
-
Notes d'utilisation:
- Évitez les branchements et débranchements fréquents sous haute pression.
- Ne pas dépasser la pression de service maximale du raccord
- Vérifiez régulièrement l'état de la connexion pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite.
Opération de connexion:
- Insérez l'extrémité mâle dans l'interface femelle de type C.
- Appuyez sur le levier à came jusqu'à la position verrouillée.
- Tirez doucement pour vérifier si la connexion est sécurisée.
Opération de déconnexion:
- Soulevez le levier à came en position déverrouillée
- Tirez directement sur l'extrémité mâle pour déconnecter complètement.
- Évitez toute force excessive lors du débranchement afin de prévenir les éclaboussures de liquide.
Notes d'utilisation:
- Évitez les branchements et débranchements fréquents sous haute pression.
- Ne pas dépasser la pression de service maximale du raccord
- Vérifiez régulièrement l'état de la connexion pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite.
Entretien
-
Inspection régulière:
- Vérifiez régulièrement la surface de raccordement pour détecter tout signe de corrosion.
- Vérifiez si les joints sont anciens ou endommagés
- Vérifiez si le mécanisme à came est flexible et fiable.
-
Nettoyage et lubrification:
- Maintenez la surface de raccordement propre, évitez l'accumulation de poussière et d'impuretés.
- Essuyez régulièrement la surface de raccordement avec un chiffon propre.
- Pour les accouplements utilisés sur une longue durée, une petite quantité d'huile lubrifiante peut être ajoutée au mécanisme à came.
-
Notes de stockage:
- Lorsqu'il n'est pas utilisé, rangez le raccord dans un environnement sec et ventilé.
- Évitez l'exposition directe au soleil et à la pluie.
- Nettoyer et appliquer de l'huile antirouille avant le stockage
Inspection régulière:
- Vérifiez régulièrement la surface de raccordement pour détecter tout signe de corrosion.
- Vérifiez si les joints sont anciens ou endommagés
- Vérifiez si le mécanisme à came est flexible et fiable.
Nettoyage et lubrification:
- Maintenez la surface de raccordement propre, évitez l'accumulation de poussière et d'impuretés.
- Essuyez régulièrement la surface de raccordement avec un chiffon propre.
- Pour les accouplements utilisés sur une longue durée, une petite quantité d'huile lubrifiante peut être ajoutée au mécanisme à came.
Notes de stockage:
- Lorsqu'il n'est pas utilisé, rangez le raccord dans un environnement sec et ventilé.
- Évitez l'exposition directe au soleil et à la pluie.
- Nettoyer et appliquer de l'huile antirouille avant le stockage
Dépannage
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Problèmes de fuite:
- Vérifiez si le levier à came est complètement fermé.
- Vérifiez si les joints sont endommagés et remplacez-les si nécessaire.
- Vérifiez si le filetage mâle est bien serré.
-
Difficultés de connexion:
- Vérifiez si les extrémités mâle et femelle sont compatibles
- Nettoyer la poussière et les impuretés de l'interface
- Vérifiez si le mécanisme à came est bloqué et ajoutez de l'huile lubrifiante si nécessaire.
-
Inflexibilité du levier à came:
- Vérifiez si des corps étrangers sont coincés dans le mécanisme de la came
- Si le blocage est dû à la rouille, ajoutez de l'huile lubrifiante et actionnez plusieurs fois.
- Si le problème est grave, le remplacement du raccord est recommandé.
Problèmes de fuite:
- Vérifiez si le levier à came est complètement fermé.
- Vérifiez si les joints sont endommagés et remplacez-les si nécessaire.
- Vérifiez si le filetage mâle est bien serré.
Difficultés de connexion:
- Vérifiez si les extrémités mâle et femelle sont compatibles
- Nettoyer la poussière et les impuretés de l'interface
- Vérifiez si le mécanisme à came est bloqué et ajoutez de l'huile lubrifiante si nécessaire.
Inflexibilité du levier à came:
- Vérifiez si des corps étrangers sont coincés dans le mécanisme de la came
- Si le blocage est dû à la rouille, ajoutez de l'huile lubrifiante et actionnez plusieurs fois.
- Si le problème est grave, le remplacement du raccord est recommandé.
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